Togalach taigh-bathair meatailt

Is e stàilinn am prìomh stuth meatailt a thathas a’ cleachdadh ann an togalaichean taigh-bathair meatailt. Le bhith a’ gearradh agus a’ tàthadh lannan stàilinn a-steach do stàilinn cumadh H, faodar an cleachdadh mar sailean stàilinn agus colbhan an structair. Tha sreathan de ghiùlan stàilinn agus colbhan ceangailte ri chèile gus prìomh fhrèam an taigh-bathair a chruthachadh, is e sin am prìomh structar giùlan luchdan is luchdan ann an togalach an taigh-bathair. Faodar an seòrsa taigh-bathair seo a chleachdadh gu sònraichte airson bathar a stòradh. Stuthan amh, uidheamachd no ionadan sgaoilidh. Tha taighean-bathair structar meatailt luath ri thogail, a’ sàbhaladh cosgaisean togail agus tha iad làidir agus seasmhach. Leis na buannachdan sin, tha togalaichean taigh-bathair structar meatailt air a thighinn gu bhith mar a’ chiad roghainn airson togalaichean gnìomhachais an latha an-diugh. Tha prìomh structar an togalaich gu lèir air a dhèanamh de stàilinn, agus tha e cuideachd a 'gabhail a-steach an siostam cuairteachaidh, siostam insulation, siostam solais, msaa. 'S e togalach gnìomhachais ùr-nodha àbhaisteach a th' ann. Tha e comasach ann an raointean taigh-bathair logistics, stòradh àiteachais agus saothrachadh uidheamachd.

Buannachdan toraidh

Seasmhach agus seasmhach. Tha structar togalaichean taigh-bathair meatailt nas seasmhaiche agus faodaidh iad luchdan nas motha a ghiùlan na togalaichean traidiseanta. Faodaidh structar a ’mhullaich seasamh ri cuideam mòr gaoithe agus cuideam sneachda, agus dèanamh cinnteach à seasmhachd an structair agus sàbhailteachd an luchd-obrach taobh a-staigh an togalaich eadhon ann an droch aimsir.

Stòradh àite mòr. Tha feartan structarail sònraichte aig structaran stàilinn. An toiseach, faodar an dealbhadh gun cholbhan sa mheadhan. Faodaidh am feart seo an raon a ghabhas cleachdadh taobh a-staigh an togalaich àrdachadh, gu sònraichte airson taighean-bathair, a bheir seachad barrachd àite stòraidh. Ge bith an ann airson stòradh bathair no stòradh uidheamachd, is e an roghainn as fheàrr.

Seasmhach agus seasmhach. Tha structar togalaichean taigh-bathair meatailt nas seasmhaiche agus faodaidh iad luchdan nas motha a ghiùlan na togalaichean traidiseanta. Faodaidh structar a ’mhullaich seasamh ri cuideam mòr gaoithe agus cuideam sneachda, agus dèanamh cinnteach à seasmhachd an structair agus sàbhailteachd an luchd-obrach taobh a-staigh an togalaich eadhon ann an droch aimsir.

Tha an dealbhadh sùbailte agus gu math gnàthaichte. Tha dealbhadh togalach structar stàilinn sùbailte agus faodaidh e coinneachadh ri riatanasan dealbhaidh diofar iomairtean, ge bith dè am meud, an dath no an suidheachadh cleachdaidh. Bidh an sgioba innleadaireachd againn a’ conaltradh ri iomairtean gun chnapan-starra gus dèanamh cinnteach gu bheil an dealbhadh iomchaidh dhaibh.

Àrainneachdail càirdeil agus seasmhach. Tha stàilinn na stuth ath-chuairteachail agus ath-chleachdadh agus is e aon de na stuthan a tha càirdeil don àrainneachd a tha aithnichte air feadh an t-saoghail. A bharrachd air an sin, bidh an làrach togail a ’gabhail ri modh cruinneachaidh, agus mar sin chan eil pàirtean ann a dh’ fheumar a phròiseasadh air an làrach, a ’lughdachadh truailleadh fuaim agus truailleadh duslach.

Mion-fhiosrachadh toraidh

Tha prìomh structar togalach an taigh-bathair meatailt air a dhèanamh suas de sailean stàilinn agus colbhan stàilinn, agus is e stàilinn ann an cumadh H am prìomh ìomhaigh de na sailean stàilinn agus na colbhan stàilinn. A bharrachd air an sin, thathas a’ cleachdadh stàilinn ann an cumadh Z/C mar purlin an structair gus ceangal a dhèanamh ri pannalan balla agus panalan mullaich an t-siostam cuairteachaidh. Ma tha neach airson seasmhachd structar an togalaich àrdachadh, faodar stàilinn chruinn no pìoban cruinn a chleachdadh airson bracing colbhan agus bracing còmhnard.

Tha an siostam cuairteachaidh air a dhèanamh suas de phannalan balla agus panalan mullaich, a bhios mar as trice a’ cleachdadh siotaichean stàilinn le ìomhaigh mar am prìomh stuth. Gus buaidh insulation teirmeach agus gleidheadh ​​​​teas a choileanadh, faodar stuthan bunaiteach leithid clòimh creige agus cotan foam a chur ris sa mheadhan.

Faodar cruth structarail thogalaichean a roinn ann an taighean-bathair structar stàilinn aon-sgeulachd agus taighean-bathair structar stàilinn ioma-sgeulachd. Tha taighean-bathair structar stàilinn ioma-sgeulachd nas cosgaile, ach bidh iad ag àrdachadh an àite stòraidh agus feumaidh iad àrdairean bathair agus rampaichean a chuir a-steach.

Cùis Bathar

Bho thoiseach togail bùth-obrach san Ògmhios 2021 gu crìochnachadh prìomh structaran nan ceithir prìomh bhùthan-obrach san Fhaoilleach 2022, agus an uairsin gu sgaoileadh charbadan iomlan air 18 Samhain, cha tug Chery's Qingdao Super Factory ach 17 mìosan, a ’suidheachadh a’ chlàr as luaithe airson togail na 13 factaraidhean carbaid iomlan aig Chery Automobile air feadh na dùthcha. Tron phròiseas seo, ghabh EIHE Steel Structure os làimh gnìomhan giullachd is stàlaidh aig bùthan-obrach cudromach leithid tàthadh, stampadh agus rèiteach. Air 2 Dàmhair 2021, chaidh a’ chompanaidh a-steach don làrach gu h-oifigeil agus thòisich iad air a’ chiad lioft sa bhùth-obrach tàthaidh. Thug e 56 latha airson crìoch a chuir air prìomh structar na bùth-obrach, le caitheamh stàilinn de 6,000 tonna. Air 8 Faoilleach 2022, chaidh an stàladh cuairteachaidh airson a’ bhùth-obrach còmhla stampaidh is tàthaidh a-steach don làrach. Thug e 103 latha airson an stàladh cuairteachaidh a chrìochnachadh, le cleachdadh de 150,000 meatair ceàrnagach de phannalan cuairteachaidh. Le farsaingeachd iomlan de 260,000 meatairean ceàrnagach agus caitheamh stàilinn de 18,000 tonna, tha gach figear a’ riochdachadh chan e a-mhàin adhartas a’ phròiseict ach cuideachd oidhirpean gun stad a h-uile neach EIHE airson coimiseanadh agus èifeachdas an t-super factaraidh. Tha e cuideachd a 'riochdachadh gu bheil an t-ainm Structar Stàilinn EIHE air a ghràbhaladh a-rithist air an t-slighe gu bhith a' togail an "aisling auto trillion-yuan" ann an Qingdao.

Parameter (Sònrachadh)